本发明涉及汽车减振器非等构叠加阀片复合应力的计算方法，属于减振器技术领域，其特征在于：根据非等等构叠加阀片的内半径、外半径、厚度和片数，确定出不等外半径率系数、当量厚度、等效厚度及各叠加阀片的厚度比例系数，根据结构参数和材料特性参数，计算出非等构叠加阀片的复合应力系数，从而实现对各非等构叠加阀片在均布压力下在任意半径处的复合应力进行计算。通过与ANSYS仿真结果比较可知，该计算方法是正确的，为汽车减振器非等构叠加阀片的拆分设计和强度校核，提供了可靠的复合应力计算方法，可提高减振器的设计水平、质量和性能，在满足特性设计要求前提下，确保阀片应力强度设计要求，降低设计和试验费用及生产成本。

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